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好木料、好工具、好手藝成就了興化木船的美名

    地處長江流域水鄉(xiāng)的古鎮(zhèn)竹泓，隸屬于江蘇省興化市，河流縱橫、水網(wǎng)密布，船，便是這里千百年來出行的主要工具。搖蕩在水鄉(xiāng)間的小木船，除滿足鄉(xiāng)民們勞作出行之需外，哺育了一代代以木船制作為生的手藝人，也為竹泓帶來了“造船之鄉(xiāng)”的美譽(yù)。“以船為車，以楫為馬，慢工細(xì)作，永不散箍。”國家級(jí)非遺項(xiàng)目——興化小木船為何在竹泓長盛不衰？在非遺的傳承與創(chuàng)新上，他們有什么秘訣？

    竹泓傳統(tǒng)木船制造技藝由來已久，老一輩傳下來的制船工序非常講究，一般而言將工藝生產(chǎn)流程概括為選料、配料、破板、刨板、拼板、投船、打麻、油船、下水9道工序。木船下河出海，人命關(guān)天。要想木船永不散箍，船體結(jié)構(gòu)就是基礎(chǔ)。要想船不散，投船最關(guān)鍵。投船即組裝，需要將中艙底板與前后隔艙板連接，長縫不對(duì)短縫，擋浪板縫與船幫板縫要錯(cuò)開，這與砌墻時(shí)讓磚頭“咬縫”是同一力學(xué)原理。然后，均用“爬頭釘”“扁頭釘”咬緊木身，并用各種鐵鋦加固接合部，使其牢不可破。

    從興化縣城出發(fā)，一路穿行在秀美的水鄉(xiāng)風(fēng)光里，行不多遠(yuǎn)就來到竹泓鎮(zhèn)。待轉(zhuǎn)入竹二村造船園區(qū)，霎時(shí)眼界開闊，道路兩邊是一家家頗具規(guī)模的造船廠。一進(jìn)永干船廠，就傳來“叮叮叭叭”的敲打聲，電鋸聲、馬達(dá)聲、斧頭聲、鑿子聲交織成一曲水鄉(xiāng)風(fēng)味的美妙樂曲。

    “叮叮叮，叭叭叭……”家傳六代的造船人、國家級(jí)非遺項(xiàng)目興化小木船的傳承人周永干運(yùn)斧揮鑿，透著颯爽英姿。“這是木船制造中拼板的‘送釘’工藝，手藝人叫‘打排斧’，一條船正常要釘14斤左右鐵釘。‘打排斧’需掌握好力度，每一錘都要砸中要害。”14斤200余根有棱有角的鐵釘，經(jīng)過釘船人一根一根地鍥入船板中，這是一項(xiàng)繁復(fù)的工程。數(shù)十條成品船和半成品船有序地排列在廠房內(nèi)，竹泓木船外形古樸大方，顏色以棕色、棕黃色為主，木船輕巧靈便、結(jié)實(shí)耐用，微微翹起的船頭和船尾使它的造型獨(dú)特、俊俏。

    造船木料以杉木為主，杉木結(jié)實(shí)有韌性，所以造出來的船結(jié)實(shí)耐用，浮力大，因而載重量大。一條船的船體由船底、船幫和橫梁組合成船頭、中艙和船艄三段體。周永干領(lǐng)著筆者來到院子里一條尚未釘完的小木船前，指著船底中心板兩側(cè)的兩塊半圓狀厚板說：“這是船底的筋骨，必須要用上好的對(duì)開圓木。”而船底的制作講究更多，前后底分別叫“前擋浪”和“后擋浪”。俗語云“前十三（十三太保）后十七（十七大吉）”，制作船底的木板塊數(shù)必須為單數(shù)，因?yàn)闈O民每次出海時(shí)都要祈禱不遇到大風(fēng)大浪，網(wǎng)網(wǎng)都有收獲，單數(shù)的木板合在一起就是成雙成對(duì)，圖個(gè)大吉大利。事實(shí)上，用單數(shù)的船板錯(cuò)開來釘出的船底，也符合工程學(xué)原理。

    要想船不漏水，填灰、打麻這道工序少不了。船體組裝完成之后，為保證其安全可靠、經(jīng)久耐用，極為關(guān)鍵的兩項(xiàng)技術(shù)是斷漏和防腐。斷漏要靠過硬的“打麻”功夫；防腐則全憑精湛的“油船”技術(shù)。打麻即將桐油、石灰、水按比例攪拌成膠狀的桐油灰，將膠灰一縷縷地填進(jìn)船板之間的縫隙，再將麻絲用鐵鑿子一鑿一鑿地釘進(jìn)船縫內(nèi)，然后在麻絲上涂一遍桐油灰，如此這般，反復(fù)多次。“油船”還有“上底油”“罩面油”“打曬油”三道工序，待油干透之后，一條高標(biāo)準(zhǔn)的小木船便大功告成，能保持十幾年不漏。

    除了傳統(tǒng)的木工工具外，工匠們還自制了麻繩、扒箍、拉夾、盤頭、走趨、尖頭剎等各種用于造船的工具，好木料、好工具和好手藝，成就了竹泓木船“永不散箍”的美名。

    興化歷史上曾是出海口，無船難行。在宋代范仲淹修筑“范公堤”之前，當(dāng)時(shí)竹泓鎮(zhèn)上就有了造船的手工作坊。到明清時(shí)期，竹泓木船制造已成氣候。清末鼎盛之時(shí)，竹泓鎮(zhèn)以周、鄭、陳、王、馮、崔、李等幾大姓為主，近百戶人家從事純手工造船，并延至現(xiàn)今。光是周家，能查考的代表性人物就有清朝同治年間的周國貴、清朝光緒年間的周宏才、民國初期的周福友等。造船不僅僅是竹泓人養(yǎng)家糊口的一門手藝，由手藝孕育的民俗文化底蘊(yùn)以及一代代造船人演繹的人生酸甜苦辣更讓人關(guān)注。

    在周永干的記憶中，竹泓鎮(zhèn)竹二村的造船作坊開始是以家庭為單位的“單干”，父輩以制造農(nóng)用船、漁船、客運(yùn)船為業(yè)，滿足自己生活出行外，也不時(shí)有外來客商上門訂制漁業(yè)用船。年少的周永干往來嬉戲間入眼處多是手藝人制船的場景，不知不覺間已在他心中烙下深刻記憶。從小生活于父輩制船環(huán)境中的周永干，初中畢業(yè)后，便跟隨父親學(xué)習(xí)制船手藝，開始延續(xù)這份傳統(tǒng)制船技藝。

    進(jìn)入上世紀(jì)90年代后，周永干的造船技藝逐漸成熟起來。25歲后，他像兩個(gè)哥哥一樣獨(dú)自經(jīng)營，第一個(gè)訂單就接下一個(gè)16米長的大船。“現(xiàn)在看16米是小船，但那時(shí)可大得不得了，我從來沒造過這么大的船。”客戶拿來圖紙后，周永干看起來挺費(fèi)勁，急得好幾個(gè)晚上睡不好覺。通過實(shí)地調(diào)查、多方學(xué)習(xí)，他和妻子連夜干了數(shù)日，兩人邊研究邊干，完工的那天已是深夜，夫妻倆全身上下都是木屑，像雪人一樣，但卻成功地造出16米的大船。周永干認(rèn)真的態(tài)度、精湛的技藝得到了業(yè)界的認(rèn)可。

    為使文化基因與民族記憶一直保持下去，在保護(hù)傳承非遺時(shí)要注重其特點(diǎn)，進(jìn)行“生產(chǎn)性保護(hù)”。非遺傳承人要在繼承傳統(tǒng)技藝的基礎(chǔ)上，結(jié)合現(xiàn)代生活進(jìn)行創(chuàng)意提升，然后再進(jìn)入市場。但無論怎樣創(chuàng)新，非遺技藝應(yīng)把握一個(gè)核心要素，即突出手工技藝的獨(dú)特性。非遺的傳承在技藝上不能被科技所取代，但在宣傳推廣、市場營銷、經(jīng)營運(yùn)作上卻可以加大與互聯(lián)網(wǎng)的融合，這也是非遺保護(hù)與開發(fā)順應(yīng)社會(huì)發(fā)展趨勢的關(guān)鍵。

    竹泓的造船業(yè)曾如此興盛，遠(yuǎn)遠(yuǎn)近近的漁民從四面八方趕到竹泓添置木船，或購買或訂制，小小的古鎮(zhèn)竹泓每天熱鬧非凡。然而，好景不長，2000年前后，公路的快速發(fā)展以及魚市的疲軟，使得農(nóng)用船、漁船市場漸趨飽和，加上水泥船的競爭，木船制造已經(jīng)光輝不再，竹泓鎮(zhèn)內(nèi)造船作坊從近百戶銳減到十來戶，從業(yè)人員也因?yàn)樾袠I(yè)太苦、收入太低而后繼無人。周永干則苦苦支撐，堅(jiān)守了下來。

    2005年，一名荷蘭客商訂做中式木船，訂下了170條傳統(tǒng)木船的訂單，這給當(dāng)時(shí)的竹泓木船制造業(yè)帶來了新的轉(zhuǎn)機(jī)。竹泓木船制作大多是以家庭為單位的小作坊，沒有任何一家能夠單獨(dú)接下這份大訂單。周永干覺得這不同尋常的機(jī)會(huì)不可錯(cuò)過，于是召集村里20多個(gè)人形成一個(gè)臨時(shí)小組，一起合作接下了這筆訂單。

    這次契機(jī)帶給竹泓的不僅是一筆可觀的收入，更是一種理念的更新。家庭小作坊畢竟有局限，需要團(tuán)隊(duì)的合力才能讓造船業(yè)擁有長遠(yuǎn)的發(fā)展。2007年3月，周永干創(chuàng)辦了竹泓第一家木船制造廠，聘請(qǐng)了十幾個(gè)工人，承接來自國內(nèi)外的訂單。木船廠生產(chǎn)制作的船只類型不再局限于農(nóng)用、漁用船，而是向旅游、環(huán)衛(wèi)船只方向發(fā)展，更以獨(dú)特的手藝研制開發(fā)出尖頭船和“龍舟”等新品種。

    周永干等造船人把產(chǎn)業(yè)做到國外，在當(dāng)?shù)匾鸩恍〉霓Z動(dòng)，竹泓鎮(zhèn)政府關(guān)注到這項(xiàng)歷史悠久的傳統(tǒng)手工藝。在鎮(zhèn)政府的大力支持下，周永干整理了從1951年開始祖爺爺制作木船報(bào)稅的稅票帖子存根等相關(guān)材料。2008年，竹泓木船成功申報(bào)國家級(jí)非物質(zhì)文化遺產(chǎn)項(xiàng)目。

    在木船營銷上，周永干建起了網(wǎng)站，擁有自己的外貿(mào)平臺(tái)、淘寶店面，萬元以內(nèi)的訂單在網(wǎng)上直接交易，數(shù)額較大的訂單客戶先通過網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行交流，然后再實(shí)地考察達(dá)成合作。在技藝保護(hù)與傳承上，周永干收徒授藝、傳承創(chuàng)新，擔(dān)當(dāng)起促進(jìn)竹泓木船保護(hù)、傳承與發(fā)展的責(zé)任。周永干相信，木船技藝一定會(huì)乘著時(shí)代的東風(fēng)，駛向春天、駛向未來。